ТОПЛИВО ВСЕГДА ДОРОЖАЕТ!
Участие в закупках – самое выгодное сбережение средств.
Оборотные объёмы дизельного топлива, которое производится нашими пайщиками из углеводородного сырья на НПЗ малой мощности. Топливо находится в товарообороте оптовых поставок. Получение топлива пайщиками производится по предварительному заказу.
Разница видов дизельного топлива обусловлена, прежде всего, условиями эксплуатации двигателей. В зависимости от этого меняются характеристики топлива и его состав, а точнее, наличие присадок и степень очистки.
Летнее дизельное топливо
Данный вид горючего используется при температурах не ниже 0°С и обладает следующими характеристиками:
– Цетановое число – не ниже 45.
– Вязкость – не ниже 2 кв.мм/с при температуре 40°С.
– Плотность – не более 860 кг/куб.м при температуре 20°С.
Летнее дизельное топливо, в результате кристаллизации содержащихся в нем молекул парафина, густеет при отрицательных температурах, что может привести к выходу из строя топливной системы.
Зимнее дизельное топливо
Этот тип используется при температурах до -30°С. Основные характеристики зимнего дизельного топлива:
– Цетановое число – не ниже 45.
– Вязкость – не ниже 1,5 кв.мм/с при температуре 40°С.
– Плотность – не более 840 кг/куб.м при температуре 20°С.
Использование зимнего топлива в теплое время приводит к снижению мощности двигателя и повышению задымленности выхлопных газов.
Арктический дизель
Для работы в условиях предельно низких температур (до -50°С) применяют арктическое дизельное топливо, также обладающее специфическими характеристиками:
– Цетановое число – не ниже 45.
– Вязкость – не ниже 1,2 кв.мм/с при температуре 40°С.
– Плотность – не более 830 кг/куб.м при температуре 20°С.
Благодаря минимальной вязкости износ инжекторов существенно снижается, а низкая плотность позволяет произвести запуск охлажденного двигателя даже при экстремально низких температурах окружающей среды.
Топливо стандарта Евро-5 обладает повышенным цетановым числом (не меньше 51), что улучшает процесс сгорания смеси и улучшает запуск двигателя. Низкое содержание серы, не более 10 мг/кг, уменьшает вязкость топлива, однако это снижает его смазывающие свойства, вызывая необходимость добавления специальных присадок.
